Por dentro do boom dos sistemas não tripulados com a Infinite Electronics

James Sweetlove conversa com Gabriel Guglielmi, Vice-Presidente de Gestão Global de Produtos na Infinite Electronics, para explorar o mundo em rápida expansão dos sistemas não tripulados. De enxames de drones no campo de batalha a entregas de supermercado e aplicações para equipes de emergência, Gabriel explica o que “conectividade” realmente significa nesse setor — e por que ela é crítica para a missão em todas as categorias de veículos não tripulados, de UAVs a sistemas subaquáticos.

Gabriel compartilha sua perspectiva sobre as forças geopolíticas que estão remodelando a indústria de drones, incluindo o domínio da China no mercado comercial de drones, o esforço dos EUA para trazer a produção de volta ao país, as dependências de materiais de terras raras e o crescimento da tecnologia antidrones. Seja você um engenheiro projetando para defesa ou um profissional de cadeia de suprimentos lidando com mudanças nas regulamentações de sourcing, este episódio oferece uma visão precisa e realista do que está impulsionando um dos setores de crescimento mais acelerado da eletrônica.

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Principais conclusões

• A conectividade é crítica para a missão em sistemas não tripulados. A transmissão confiável de sinais (RF, fibra, dados) é essencial para controle, segurança e operação em tempo real em todos os tipos de drones e ambientes.
• Os sistemas não tripulados estão se expandindo rapidamente em vários domínios. Do ar e da terra ao mar, ao ambiente subaquático e ao espaço, os drones estão transformando tanto operações militares quanto casos de uso civis, como entregas e resposta a emergências.
• Geopolítica e cadeias de suprimentos estão remodelando a indústria. A China domina a produção, enquanto os EUA e a Europa pressionam pela nacionalização da produção, regulação e redução da dependência de componentes estrangeiros e de terras raras.
• IA e autonomia estão acelerando a evolução. Os drones estão passando de sistemas controlados remotamente para operações autônomas e baseadas em enxames, enquanto as tecnologias antidrones crescem com a mesma rapidez.

Transcrição

James Sweetlove: Olá, pessoal, aqui é o James, do CTRL+Listen Podcast, oferecido pela Octopart. Hoje tenho um convidado especial para vocês. Este é Gabriel Guglielmi, vice-presidente de gestão global de produtos na Infinite Electronics. Muito obrigado por participar do programa. É ótimo ter você aqui.

Gabriel Guglielmi: Oi, James. Obrigado pelo convite. Eu agradeço.

James Sweetlove: Sempre. Então, hoje eu queria começar perguntando sobre a sua trajetória. Você quer nos contar um pouco sobre você e sobre o que fez na indústria antes disso?

Gabriel Guglielmi: Sim, com certeza, James. Estou na indústria de componentes há quase 30 anos. Na primeira metade da minha carreira, atuei na indústria de semicondutores, na STMicroelectronics, começando em gestão de produtos e chegando até a gerenciar algumas divisões de produtos da STMicroelectronics.

Depois desses 15 anos, fui para o mundo de interconexão em diferentes empresas, em cargos de presidente, cargos de GM, e então finalmente entrei na Infinite Electronics em 2019, onde venho atuando como vice-presidente de gestão global de produtos, como você disse, cobrindo o portfólio da empresa.

Então, deixe-me falar mais sobre a empresa, a Infinite Electronics. Somos uma empresa privada dos EUA, e a Infinite Electronics é proprietária de 19 empresas diferentes, como Pasternack, Fairview Microwave, Elcom etc. Onze dessas 19 empresas estão nos EUA, e oito estão na Europa. A Bulgin é uma empresa inglesa, e depois temos sete empresas de cabos em toda a Europa e no Norte da África. Somos cerca de 2.000 funcionários. E nossos produtos estão todos relacionados a componentes e soluções de conectividade de alto desempenho.

James Sweetlove: Então, você poderia talvez explicar o que esse termo significa? Eu sei que as pessoas ouvem muito esse termo, soluções de conectividade. O que exatamente é esse setor?

Gabriel Guglielmi: Essa é uma ótima pergunta. Basicamente, é transmitir sinais de um emissor para um receptor em um nível muito alto. Então, esse sinal pode ser elétrico, como RF. Pode ser dados, pode ser energia, pode ser fibra óptica.

Se eu usar o exemplo de um celular, há um sinal saindo do celular, indo para a torre, depois para a rede, para o receptor, e então há o mesmo caminho de volta para o emissor, certo? Isso é conectividade.

E essa conectividade, nos mercados que atendemos, precisa estar presente o tempo todo. Se a conectividade é perdida, podem acontecer coisas inesperadas.

James Sweetlove: Claro. Então, é um termo bastante amplo. Há muita coisa incluída nesse setor. Talvez até ajude se você restringir um pouco. Você poderia nos dizer, primeiro, quais são as principais indústrias que vocês atendem nesse espaço? E depois, qual é a diferença entre as suas divisões ICC e ECA? Porque esses são termos que vi várias vezes no site de vocês.

Gabriel Guglielmi: Certo. Então, definitivamente, na Infinite, temos cerca de meio milhão de produtos padrão em nosso portfólio nessas 19 empresas. Portanto, temos um portfólio de produtos muito amplo, com cerca de 28 categorias diferentes de produtos.

Hoje, estamos organizados em quatro unidades de negócios nessas 19 empresas. A primeira é focada em industrial e, como o nome diz, trata de automação fabril, área médica, instalação de escritórios e assim por diante.

A segunda unidade de negócios é mais focada em data centers e comunicação em rede, bem como na proteção de todos os sinais. Então, tentando não entrar muito no lado técnico aqui, mas se você olhar para uma torre de telefonia celular, quando há uma queda de raio, normalmente a torre recebe esse impacto. Então você precisa de proteção para que o sinal de RF não seja danificado.

A terceira unidade de negócios é totalmente voltada para produtos de RF, de cabos a amplificadores e atenuadores, esse tipo de produto. E a última, que chamamos de ICC, é totalmente focada em cabos, e os cabos atendem principalmente a indústria de equipamentos, como guindastes e grandes equipamentos de produção, bem como estações de carregamento de veículos elétricos.

Percebo que não respondi a todas as suas perguntas, mas nossa cobertura industrial é ampla. Atendemos cerca de 16 a 20 setores diferentes em todo o nosso grande portfólio.

James Sweetlove: Uau. Certo. Não, quer dizer, quanto mais aprendo sobre isso, mais vejo que é um setor tão amplo, mas tão importante. Ele impacta tantas áreas diferentes de empresas e indústrias diferentes. Então acho importante que as pessoas entendam isso e a dimensão disso.

Eu queria aprofundar um pouco. Há algo sobre o qual você vem falando comigo há algum tempo, que são os sistemas não tripulados. Sei que essa é uma área muito importante para a empresa neste momento e, de forma geral, é uma área pela qual muitas empresas demonstram muito interesse. É algo crucial para muitas áreas diferentes que estão sendo desenvolvidas agora na indústria. Você quer falar um pouco sobre o que os sistemas não tripulados incluem?

Gabriel Guglielmi: Sim. Definitivamente, os sistemas não tripulados estão recebendo muita atenção. Tenho certeza de que todos nós estamos olhando para o que está acontecendo no Irã. E a chamada guerra do Irã, e nos últimos anos, a guerra entre Ucrânia e Rússia. Esses atores, incluindo nós mesmos, os EUA, estão usando esses drones, e eles estão de alguma forma mudando e transformando a forma como a guerra é conduzida.

Mas deixe-me voltar primeiro à sua pergunta. Sistemas não tripulados, certo? Então, sistemas não tripulados cobrem desde o espaço, basicamente o limite entre a atmosfera e o espaço. Existem sistemas não tripulados lá, e eles vão até o fundo do oceano. Então há sistemas não tripulados posicionados no fundo do oceano, monitorando o que acontece ali em termos de atividade submarina ou qualquer outra coisa, barcos, navios, e há tudo entre esses extremos.

Então, se você for do espaço, depois tem os que voam, e eles podem voar a apenas alguns metros de altura, mas também a 30.000 ou 40.000 pés. É isso que as pessoas chamam de drones ou UAVs, veículos aéreos não tripulados, ou sistemas aéreos não tripulados.

E depois há os que ficam em terra. As pessoas viram imagens de animais, cães ou animais maiores carregando carga para tropas em terra. Então, esses são sistemas terrestres não tripulados.

Depois também temos embarcações marítimas não tripuladas, basicamente navios e barcos. É isso. E obviamente, como eu disse antes, existem veículos subaquáticos não tripulados, ou UUVs. Então, todos esses sistemas não tripulados são formados por todas essas categorias.

James Sweetlove: Pelo que entendo, a razão pela qual isso é tão inovador e tão transformador para a indústria é, A, que eles estão executando funções que historicamente sempre foram feitas por pessoas, colocando-as em perigo ao fazer isso. Na prática, isso está protegendo pessoas e potencialmente salvando vidas. Mas B, está desbloqueando áreas onde nós, como pessoas, não poderíamos ir por causa dos danos que poderiam ser causados ao corpo humano ou do estresse imposto ao corpo humano.

Então, lugares como você disse, na atmosfera ou em águas profundas, onde, se você estivesse construindo um veículo tripulado, teria que levar em conta pressões e outras condições que as pessoas teriam de suportar nesses ambientes.

Gabriel Guglielmi: Sim, absolutamente. Então, há uma revolução acontecendo. Se você observar o que é um sistema não tripulado, ele é um tipo de robô. Alguns são controlados por humanos, alguns estão avançando em direção à autonomia, e talvez possamos falar disso mais adiante.

Falamos muito sobre isso no contexto de combate e guerra, mas os sistemas não tripulados também estão mudando drasticamente a nossa sociedade no dia a dia, e isso está dando origem ao que chamamos de economia de baixa altitude. Então, não quero falar apenas sobre a parte de combate, mas talvez comentar um pouco sobre as aplicações civis ou comerciais.

Acho que uma das mais conhecidas é a entrega de compras de supermercado na casa das pessoas.

James Sweetlove: Sim. É. Tenho visto isso por toda Los Angeles.

Gabriel Guglielmi: Sim. E algo também muito crítico são os serviços de emergência. Então agora você tem o que se chama de drones em uma caixa. O drone fica em uma caixa no topo de um prédio e, quando acontece alguma coisa — um incêndio, um acidente de carro ou um tiroteio — a equipe de emergência envia um drone para ver o que está acontecendo naquele local.

Com base no que o drone vê, a equipe de emergência decide então o que enviar para lá. E, se houver um roubo, por exemplo, o drone seguirá o carro, supondo que o ladrão esteja nele. Isso evita perseguições em alta velocidade, que são muito perigosas, especialmente em ambientes movimentados.

Então é isso que está acontecendo na cidade. Mas, se você olhar fora da cidade, eu estava falando antes sobre a torre de telefonia celular. Pense nisso. A torre está em uso. É inverno. Está tudo congelado. Alguém realmente precisa subir lá. É um trabalho de alto risco. Agora você pode simplesmente enviar um drone, ver o que está acontecendo e fazer uma avaliação com câmeras. E, no futuro, você pode até imaginar o drone fazendo algum reparo ali.

Então isso primeiro reduzirá o risco de alguém cair da torre de telefonia. Em segundo lugar, também substituirá o ser humano, já que sabemos que há escassez de mão de obra na economia. Assim, podemos ter esses robôs substituindo pessoas que não temos, e fazendo isso a um custo muito menor do que um humano.

Estamos apenas no começo dessa revolução do que eu chamo de economia de baixa altitude.

James Sweetlove: Obviamente, neste setor, a palavra da moda que todo mundo tem usado é inteligência artificial. Não vamos entrar muito nisso porque esse não é o foco do episódio de hoje, mas quanto disso você acha que seria possível sem essa contribuição? Você acha que isso meio que destravou a porta para tudo isso?

Gabriel Guglielmi: Sim, essa é uma ótima pergunta. Embora eu tenha dito que não queria falar muito sobre guerra, deixe-me voltar a esse tema.

Se você olhar para a guerra entre Ucrânia e Rússia, em que os dois lados aperfeiçoaram o uso de drones e contra-drones, se pensar em conectividade, voltando ao que fazemos na Infinite Electronics, você tem um sinal entre o operador, em algum lugar no solo, longe do campo de batalha, controlando o drone. A transmissão ocorre por sinais de RF, do controlador até a antena do drone, e então o drone reage ao que quer que o operador esteja mandando o drone fazer.

A mudança aí é que o inimigo está bloqueando o sinal. Portanto, o resultado pode ser que o operador perca o controle do drone.

Agora, existem técnicas para impedir esse bloqueio, anti-interferência, depois interferência contra a anti-interferência, e assim por diante. É como uma história sem fim.

Mas há algumas maneiras de resolver isso. Uma delas é usar fibra óptica, e então você tem esse drone voando, sendo controlado por fibra óptica, e depois eles fazem o que precisam fazer. Assim, ele fica imune à interferência.

Ou existe uma forma radical de fazer isso. Você coloca um chip de IA no drone, em um nível bem alto, certo? Você dá a missão ao drone. Então, antes de o drone decolar, alguém programa o que quer que o drone faça.

E então o drone decola e vai cumprir sua missão. Tenho certeza de que todos vocês conhecem O Exterminador do Futuro.

James Sweetlove: Sim, claro.

Gabriel Guglielmi: É isso que está acontecendo aqui no campo de batalha da guerra entre Ucrânia e Rússia, onde há drones que ficam voando até encontrarem seu alvo. Agora, a diferença entre O Exterminador do Futuro e nós é que eles têm potência e energia limitadas, então ou cumprem essa missão antes de acabar a bateria ou o combustível, ou caem em algum momento. Mas é para aí que isso está indo.

Tenho certeza de que há outras coisas acontecendo que são sigilosas para os governos.

James Sweetlove: E então imagino que o fator limitante também, além das baterias, seja o poder computacional e a capacidade de raciocínio. Então esses drones têm algo muito específico programado, um escopo definido, e eles permanecem dentro desses parâmetros. Mas, à medida que isso evoluir, imagino que eles vão se tornar mais autônomos, para que possam raciocinar e dizer: certo, se isso acontecer, é assim que eu reajo. Se aquilo acontecer, é isso que eu faço. Então acho que, nesse campo, o próximo passo é construir essa inteligência.

Gabriel Guglielmi: Sim, James. Todos esses drones são equipados com sensores, câmeras e LiDAR, e serão capazes de perceber o que está acontecendo ao redor deles.

Deixe-me avançar mais um passo: o conceito de um enxame de drones.

Então, o que tenho ouvido — e, novamente, tenho certeza de que muitas coisas aí são sigilosas — é que você teria o drone de controle, aquele com a inteligência avançada, que pode ficar um pouco afastado da, digamos, área de perigo. Então, ao redor desse tipo de drone de comando, haverá muitos drones que cumprirão uma missão específica, seja eliminar um alvo, ver o que está acontecendo além da linha do horizonte, ou monitorar e proteger as tropas no solo.

Então, cada vez mais, vamos avançar para esse conceito de drones controlando drones para mais drones e ajudando as tropas em terra, ou fazendo algo totalmente sem qualquer tropa no solo, à medida que o campo de batalha se torna muito letal.

James Sweetlove: Certo. E isso obviamente também pode ser aplicado fora do campo de batalha. Então imagine que você tenha, em vez de uma força de trabalho de drones, um drone gerenciando uma equipe de drones para concluir tarefas complexas.

Gabriel Guglielmi: Sim. O mesmo, aliás, pode ser aplicado na indústria. Normalmente, em alguns aspectos, os militares lideram, certo? Eles introduzem alguma tecnologia nova e, com o tempo, isso passa para fins civis.

Você poderia perfeitamente ter uma equipe de drones, como temos uma equipe de pessoas realizando tarefas. Poderíamos ter uma equipe de drones sob a supervisão de uma espécie de drone de comando e controle realizando todas essas atividades. Isso é definitivamente algo que vai acontecer.

James Sweetlove: Certo. Então, qual é o próximo passo? O que você diria que vem a seguir no avanço por esse caminho? O que está nos impedindo hoje de alcançar algo viável que possamos superar nessa área?

Gabriel Guglielmi: Essa é uma ótima pergunta. Acho que, se eu olhar um pouco para a economia dos sistemas não tripulados, e focamos muito em drones porque essa é a maior parte atualmente dos sistemas não tripulados, que está crescendo cerca de 15% de CAGR.

A China historicamente tem dominado esse mercado, especialmente no lado comercial. A China controla cerca de 90% do mercado mundial.

James Sweetlove: Uau.

Gabriel Guglielmi: Sim. E, obviamente, a DJI pertence 50% ao governo chinês. Então eles também estão fornecendo drones ao governo chinês, que, aliás, está ajudando o Irã e a Rússia a construírem seus drones.

Então, neste momento, obviamente não estou falando em nome do governo dos EUA, mas estamos em desvantagem. Não temos um ecossistema nos EUA capaz de produzir essa quantidade de drones.

Se você olhar para o que está acontecendo no Irã, já gastamos quatro ou cinco bilhões de dólares em munições de mísseis, enquanto o Irã provavelmente gastou 10% ou 20% disso.

Então, a pergunta é: como construir um ecossistema nos EUA não apenas para fabricar drones e sistemas não tripulados para uso militar, mas também para a economia civil?

Há muita coisa acontecendo nessa área. Não sei até que ponto você quer que eu aprofunde, mas os órgãos reguladores publicaram uma série de leis para ajudar nisso.

James Sweetlove: Sim, na verdade eu venho acompanhando essa situação. Tenho lido bastante sobre isso. Há um grande esforço do governo para incentivar esse tipo de desenvolvimento de todas as formas possíveis.

E eu vi que houve um festival no início deste ano em que eles mostraram essa tecnologia de drones. Não sei se você viu, aquele em que todos os drones humanoides estavam fazendo kung fu.

James Sweetlove: Sim. É muito impressionante.

Gabriel Guglielmi: Sim. Mas deixe-me dizer mais sobre o que está acontecendo. Várias agências governamentais emitiram regulamentações. Primeiro, o Departamento de Guerra, ou DOW, anteriormente DoD, agora implementou um programa chamado Blue UAS, o que significa que os componentes não podem ser da China.

E possivelmente feitos nos EUA, embora nem todos possam ser fabricados nos EUA. Basicamente, eles terão de ser certificados pelo governo dos EUA para serem usados por militares.

Então isso é no lado militar, e vemos cada vez mais nos requisitos dos nossos clientes a exigência de, no futuro, origem norte-americana dos produtos e, nesse meio-tempo, o retorno da cadeia de suprimentos para o território continental dos EUA.

No lado comercial, a FCC acabou de emitir um memorando no fim do ano passado proibindo quaisquer novos drones e componentes fabricados no exterior. Então, você e eu ainda podemos usar os drones e modelos existentes, mas claramente há um grande movimento do governo para restabelecer não apenas a produção de drones, mas também de componentes, incluindo baterias, motores elétricos, motores, cabos e todos os produtos que fornecemos na eletrônica.

Quero dizer, muitos desses produtos conectados vão para drones, e com certeza estamos vendo um grande impulso para trazer isso de volta para os EUA. Vai levar anos.

James Sweetlove: Sim, com certeza. E também há a questão dos recursos em si, os recursos básicos necessários para fabricar parte dessas coisas; os EUA não têm acesso nem de perto aos mesmos fornecedores que a China tem, obviamente, como você disse. Então, primeiro é preciso importar esses produtos, depois fabricar com custo mais alto e em um ritmo mais lento.

Então, obviamente, há complicações aqui e, realisticamente, isso vai levar pelo menos de 10 a 20 anos para se estabelecer de forma competitiva nos Estados Unidos, o que obviamente é uma meta pela qual vale a pena trabalhar, mas não é um sucesso imediato. É fisicamente impossível.

Gabriel Guglielmi: Sim, absolutamente. Falamos muito sobre materiais de terras raras, cuja extração a China controla, acredito, em 70% ou 80%, e talvez ainda mais no refino. Mas, se você olhar para drones com motores brushless, esses motores usam materiais de terras raras. O mesmo vale para as baterias.

Vai levar anos, mas acho que os acontecimentos atuais na Ucrânia e no Irã vão acelerar isso. Há uma razão para isso. Se você olhar para o drone Shahed, de que todo mundo está falando, é um drone fabricado pelo Irã. Eles custam US$ 35.000, mais ou menos, dependendo do que estão fazendo. E, para derrubá-los, usamos um PAC-3, que custa milhões de dólares.

Isso é o que se chama guerra assimétrica. Não podemos sustentar isso como nação. Isso vai acelerar esse movimento. E, voltando aos materiais de terras raras, o Departamento de Guerra adquiriu participação em algumas empresas nos EUA que produzem materiais de terras raras. Então, espero que, com o tempo, isso acelere. Esse conflito vai acelerar nosso retorno para os EUA ou a transferência disso para países aliados, como Austrália ou Inglaterra, e assim por diante.

James Sweetlove: Certo. Com certeza. E, do lado europeu, algo semelhante também está acontecendo?

Gabriel Guglielmi: Ótima pergunta. Vou a uma feira na Europa em algumas semanas, mas definitivamente é a mesma situação. Acho que o alerta para a Europa veio antes do que para os EUA porque, obviamente, eles estão mais próximos da Ucrânia. Na verdade, algumas empresas ucranianas fizeram parceria com empresas europeias de defesa para produzir drones, primeiro porque precisam produzir drones fora da Ucrânia e, em segundo lugar, na Europa.

Talvez você tenha lido sobre isso no ano passado, James, mas alguns aeroportos na Europa foram fechados porque drones estavam sobrevoando a área. Acho que Munique foi um caso de grande repercussão. Então, a Europa está realmente acelerando a adoção de drones e sistemas não tripulados no campo de batalha, mas também em aplicações civis, porque a Europa sofre do mesmo problema que os EUA: falta de mão de obra.

James Sweetlove: Certo. E quanto ao acesso a materiais? Isso também é um problema por lá?

Gabriel Guglielmi: Sim, o mesmo. Quero dizer, a Europa e os EUA dependeram muito do fornecimento vindo da China, e todos enfrentamos o mesmo problema. Ao trabalhar em conjunto, podemos acelerar isso. A colaboração também permite acelerar isso.

James Sweetlove: Certo, com certeza. Então, só para trazer a conversa de volta para o lado da conectividade, como isso entra na tecnologia de drones? Que papel isso desempenha na operação desses sistemas não tripulados?

Gabriel Guglielmi: Sim, a conectividade é um aspecto crítico. Já toquei um pouco nisso antes, mas, se você pensar em alto nível sobre o que é um drone, aliás, vale o mesmo para um em terra ou no mar. É um pouco diferente para os subaquáticos e espaciais, mas existe a necessidade de comunicação entre o operador, o piloto e o drone. Grande parte disso é baseada em sinais de RF.

Basicamente, no controlador, você precisa de antenas. Precisa do amplificador para transmitir o sinal até o drone, que terá antenas para receber os sinais. Depois, dentro do drone, há cabos que vão até a unidade de controle, que dirá ao drone o que fazer, onde ele está e para onde precisa ir. Toda essa comunicação precisa acontecer em tempo real, como você pode imaginar.

Essas coisas estão em movimento, certo? Não estão paradas.

Quero dizer, não se movem tão rápido quanto um caça a jato, mas se movem. Então, o que ouvi como problema em campo é que o piloto perde o contato visual com os drones. Há microinterrupções dos sinais, e o drone pode se desviar para uma determinada posição.

Se você pensar na aplicação civil, recentemente houve um drone que atingiu um prédio na região de Dallas. O drone pode atingir um prédio e cair sobre pessoas. Então, ter comunicação o tempo todo, sempre, é crítico.

Mas há algumas coisas que realmente estão criando problemas. Os drones mudam de direção, então, como você pode imaginar, eles estão sujeitos a muita força G. Há vibração. E, em campo, eles são manuseados de forma brusca, certo? Se você pensar no soldado no campo de batalha, ele não vai necessariamente cuidar do drone com delicadeza. Vai trocar a bateria, fazer isso, fazer aquilo, e colocá-lo para voar. Então, é um ambiente muito severo.

Por fim, se você pensar bem, um drone pode estar voando na Antártida ou no deserto.

James Sweetlove: Ou sob o oceano ou na atmosfera.

Gabriel Guglielmi: Sim. Condições muito severas. E também existem diferentes tipos de drones. Não vamos entrar em detalhes. Não tenho certeza se temos tempo, mas existem os pequenos, como os que podemos comprar no varejo, mas também existem os maiores.

O mais famoso é o MQ-9, e o Irã derrubou alguns deles. Então, nesse caso, ou se você pensar nos drones desenvolvidos pela Anduril e pela Joby Aviation, as aeronaves colaborativas de combate, eles são quase como caças a jato.

Sem um ser humano. Então, nesse caso, a complexidade do que está sendo feito e da missão torna a conectividade extremamente crítica. Você não pode se dar ao luxo de perder um drone de US$ 200 milhões.

James Sweetlove: Com certeza. E imagino que, em termos de limitação, aqui vai outra pergunta: alcance. Atualmente, de que alcance estamos falando para algo assim, para o sinal ser recebido?

Gabriel Guglielmi: Sim, acho que, se não houver interferência ou algo específico acontecendo, eles podem voar e ser controlados de muito longe. Alguns drones de vigilância, embora por quanto tempo conseguem permanecer no ar seja informação sigilosa, ouvi dizer que eles podem ficar dias na atmosfera observando o que está acontecendo no solo e ainda manter comunicação.

Então, novamente, existe uma espécie de jogo de gato e rato, como discutimos anteriormente. Ainda não falei disso, mas a área de contra-drones está crescendo em um ritmo ainda mais rápido do que a de drones, porque agora alguém precisa garantir que esses drones sejam basicamente derrubados.

Não sei se você viu isso, mas a FEMA liberou meio bilhão de dólares nos EUA. A FEMA é responsável por gerenciar riscos nos EUA.

Eles liberaram meio bilhão de dólares, US$ 500 milhões, para equipar todos os estádios e locais para a Copa do Mundo que acontece em junho, porque perceberam: ah, não temos nada para nos proteger contra drones que se aproximam. Então isso agora está criando toda uma economia em torno da questão: como combatemos isso?

James Sweetlove: Sim, com certeza. Você tem razão. Isso é ao mesmo tempo uma indústria inteira e o enfrentamento dessa indústria.

Gabriel Guglielmi: Sim, isso vai ser uma solução sem fim. Todos nós conhecemos o software Windows da Microsoft e a CPU da Intel, certo? A CPU vai ficando melhor, o software vai ficando melhor, e isso continua e continua e continua. Espero que a mesma coisa aconteça entre sistemas não tripulados e sistemas anti-não tripulados.

James Sweetlove: Certo. É o mesmo que acontece com software antivírus também.

Gabriel Guglielmi: Sim, absolutamente.

James Sweetlove: Mhm. Então, acho que para começarmos a encaminhar a conversa para o final, no que você diria que as pessoas deveriam prestar atenção neste momento? Quais são algumas tendências que as pessoas deveriam observar?

Gabriel Guglielmi: Em sistemas não tripulados?

James Sweetlove: Sim, em sistemas não tripulados ou em conectividade, o que você achar mais relevante.

Gabriel Guglielmi: Sim, acho que todo esse ecossistema, se você olhar para ele, e vou falar dos EUA, mas é o mesmo na Europa, e vou focar no aspecto militar porque ele está mais desenvolvido nos EUA do que o comercial. Você tem todos os players tradicionais, como Lockheed Martin e Raytheon, que costumavam atuar e oferecer sistemas, e depois você tem uma onda de startups e novas empresas. Falamos de algumas delas: Anduril, Nuro, Skydio etc., que também estão transformando essa economia, a economia da defesa.

Por que isso é tão crítico? As startups trabalham em um ritmo diferente do que se chama de prime contractors.

Eles mudam o design praticamente da noite para o dia. Então, a velocidade passa a ser como podemos apoiá-los na modificação desses designs.

Falando um pouco sobre a Infinite Electronics, uma das nossas principais vantagens competitivas é a velocidade. Podemos fornecer todos esses componentes e soluções de conectividade muito rapidamente para apoiar startups que estão projetando e desenvolvendo esses novos dispositivos, drones e sistemas antidrones, e depois elas terão de escalar.

Basicamente, todo um ecossistema será construído nos próximos anos em uma velocidade muito alta, com mudanças acontecendo, se não mensalmente, talvez trimestralmente, e, em um contexto de guerra, talvez diariamente.

Então, como todo o ecossistema conseguirá fazer isso, sendo muito flexível, mas também capaz de atender volumes? E a conectividade será fundamental para isso.

James Sweetlove: Com certeza. E então, só mais uma coisa. No site de vocês, vi que vocês têm vários especialistas no assunto. Você quer falar um pouco sobre quem eles são, o que cobrem e por que as pessoas talvez devam prestar atenção nisso ou ler esse conteúdo?

Gabriel Guglielmi: Sim. Acho que, na nossa equipe, temos especialistas em diferentes mercados e em sistemas não tripulados. Normalmente, nossos especialistas são o que chamamos de gerentes de produto, e também temos equipes de suporte técnico. Nossa equipe de vendas também é especialista e, como você verá com o tempo, vamos criar cada vez mais informações sobre isso.

Essa economia não tripulada é incipiente, no sentido de que muitas dessas empresas não existiam há cinco ou dez anos. Falamos muito sobre data centers. Os data centers são um grande motor da economia nos EUA, com um investimento de um trilhão de dólares nos próximos cinco anos. Mas os sistemas não tripulados talvez não sejam tão grandes em termos de dólares, porém vão representar bilhões e bilhões de dólares daqui para frente.

Então, definitivamente, temos muitos especialistas em nossa equipe. Também estamos aprendendo à medida que avançamos nesse setor. As coisas estão mudando rapidamente. Portanto, mantenha a mente aberta e aprenda todos os dias.

James Sweetlove: Com certeza. E para qualquer pessoa que queira entrar em contato com a empresa, saber mais, falar com você ou com alguém da sua equipe, quais são as melhores formas de falar com vocês?

Gabriel Guglielmi: Essa é uma ótima pergunta. Temos o endereço de e-mail dronesupport@infiniteelectronics.com. Então, qualquer pessoa que queira fazer perguntas, precise de produtos, aconselhamento ou queira dar feedback pode entrar em contato conosco por esse endereço de e-mail.

Mas também fique à vontade para entrar em contato diretamente comigo. Na empresa, estou liderando as iniciativas de sistemas não tripulados e robótica. Então, sinta-se à vontade para falar diretamente comigo.

James Sweetlove: E vamos incluir o link do seu perfil no LinkedIn na descrição do vídeo, bem como o link do site. E então, o LinkedIn é provavelmente a melhor forma de acompanhar o que está acontecendo na empresa?

Gabriel Guglielmi: Sim, nós nos comunicamos por lá. Também publicamos bastante em nosso site. Temos uma página, a que acho que você leu, onde nos comunicamos, e também vamos publicar bastante material de apoio e comunicação. Não tenho certeza, mas temos um vídeo sobre drones mostrando nossas capacidades.

James Sweetlove: Isso é ótimo.

Gabriel Guglielmi: Reforçando o fato de que oferecemos velocidade, oferecemos produtos com o país de origem correto e somos capazes de codesenvolver com nossos clientes.

James Sweetlove: Fantástico. Gabriel, muito obrigado. Foi realmente fascinante. Sei que este tema está muito em alta agora, então acho que muitas pessoas terão muito interesse em saber mais sobre ele. Também acho que há muito mal-entendido nesse espaço. Acho que você esclareceu parte dessas questões.

Gabriel Guglielmi: Fico feliz por ter conseguido. Obrigado.

James Sweetlove: E sim, se você quiser voltar ao programa, adoraríamos recebê-lo, porque este é um espaço que evolui muito rapidamente e provavelmente, em seis a doze meses, será uma conversa completamente diferente.

Gabriel Guglielmi: Sim. A qualquer momento, James. Muito obrigado.

James Sweetlove: Obrigado. E, para todos que estão ouvindo, obrigado por acompanhar, e na próxima vez teremos outro convidado.